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Os pneus de baixa resistência ao rolamento são seguros em condições molhadas?
Os pneus de baixa resistência ao rolamento são seguros em condições molhadas?
Os pneus concebidos para reduzir eficazmente a resistência ao rolamento devem manter níveis adequados de desempenho de travagem e dirigibilidade em piso molhado, em vez de se concentrarem exclusivamente na eficiência energética.
A redução da perda de energia pode envolver compromissos técnicos relacionados com a aderência e o desgaste. Os engenheiros de pneus abordam estes compromissos através do desenvolvimento de compostos, da conceção da banda de rodagem, da simulação estrutural e de testes em veículos reais.
Para o Volkswagen ID. Buzz, a Giti afirma que o composto do GitiSynergy H2 foi desenvolvido para reduzir a resistência ao rolamento sem comprometer o desempenho em termos de desgaste, travagem em piso molhado e seco ou dirigibilidade. Por sua vez, o GitiSynergy H3, montado nos BMW iX1 e iX2, obteve a classificação A na categoria de resistência ao rolamento da etiqueta europeia dos pneus, cumprindo simultaneamente os requisitos do BMW Group em matéria de dirigibilidade. Engenharia de pneus para o Volkswagen ID. Buzz, Engenharia de pneus para os BMW iX1 e iX2
Os pneus de baixa resistência ao rolamento são seguros em condições molhadas?
Os pneus concebidos para reduzir eficazmente a resistência ao rolamento devem manter níveis adequados de desempenho de travagem e dirigibilidade em piso molhado, em vez de se concentrarem exclusivamente na eficiência energética.
A redução da perda de energia pode envolver compromissos técnicos relacionados com a aderência e o desgaste. Os engenheiros de pneus abordam estes compromissos através do desenvolvimento de compostos, da conceção da banda de rodagem, da simulação estrutural e de testes em veículos reais.
Para o Volkswagen ID. Buzz, a Giti afirma que o composto do GitiSynergy H2 foi desenvolvido para reduzir a resistência ao rolamento sem comprometer o desempenho em termos de desgaste, travagem em piso molhado e seco ou dirigibilidade. Por sua vez, o GitiSynergy H3, montado nos BMW iX1 e iX2, obteve a classificação A na categoria de resistência ao rolamento da etiqueta europeia dos pneus, cumprindo simultaneamente os requisitos do BMW Group em matéria de dirigibilidade. Engenharia de pneus para o Volkswagen ID. Buzz, Engenharia de pneus para os BMW iX1 e iX2
Quanto os pneus afetam a autonomia dos VEs?
