¿Necesitan neumáticos especiales los vehículos eléctricos?

Los vehículos eléctricos no siempre necesitan neumáticos etiquetados exclusivamente para EV, pero se benefician de neumáticos diseñados para soportar su mayor peso, el par motor instantáneo, los requisitos de bajo nivel de ruido y la necesidad de utilizar la energía de forma eficiente.

Un neumático preparado para vehículos eléctricos debe equilibrar varios requisitos que compiten entre sí:

• Elevada capacidad de carga para soportar el peso del vehículo y de la batería

• Resistencia al desgaste ante un par motor elevado e instantáneo

• Baja resistencia a la rodadura para contribuir a la autonomía

• Bajo nivel de ruido de rodadura, ya que los sistemas de propulsión eléctricos son más silenciosos

• Frenada, agarre y manejabilidad fiables en superficies mojadas y secas

Giti desarrolla neumáticos preparados para vehículos eléctricos a través de su plataforma de ingeniería AdvanZtech. Entre las tecnologías relevantes se incluyen la tecnología de alta capacidad de carga, la fórmula de alta resistencia al desgaste, la tecnología de desfasado del ruido del dibujo, el diseño estructural de baja deformación y los compuestos de baja resistencia a la rodadura. Obtenga más información sobre Giti AdvanZtech 2.0.

La ingeniería de Giti para vehículos eléctricos también ha obtenido homologaciones como equipo original (OE) de BMW, Volkswagen Vehículos Comerciales y BYD para modelos eléctricos específicos.

Perspectiva de ingeniería de Giti

El enfoque de Giti no consiste simplemente en crear un neumático y etiquetarlo para vehículos eléctricos. Su estrategia AdvanZtech EV Ready desarrolla neumáticos capaces de cumplir los requisitos de distintos sistemas de propulsión, incluidos los motores de combustión interna (ICE), los híbridos ligeros, los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos de batería. Giti considera la baja resistencia a la rodadura, el agarre, el ruido y el confort como factores importantes en este proceso de desarrollo.

Este enfoque se refleja en los programas de equipo original (OE) de Giti con fabricantes de vehículos eléctricos.

Por ejemplo, GitiSynergy H2 es un neumático de equipo original para el Volkswagen ID. Buzz, lo que representa la primera homologación OE de Giti para un vehículo eléctrico en Europa. La información global actual de Giti sobre fabricantes de equipos originales (OEM) también identifica programas OE para vehículos eléctricos con BMW y BYD.

Conclusión clave

Los vehículos eléctricos no necesitan necesariamente neumáticos exclusivos para EV, pero sí neumáticos diseñados y especificados correctamente para sus requisitos particulares de carga, par motor, eficiencia, seguridad y confort.