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El neumático de tracción Giti GDR675EVO ha logrado un resultado de RRC de grado C—uno mejor que el Giti GDR675—con el tamaño 315/70R22.5 disponible ahora.
Ambos productos reciben una calificación de grado A en ruido exterior y forman parte del portafolio Combi Road de Giti, lo que indica su uso para aplicaciones regionales.
Estos resultados se han conseguido gracias a nuevos compuestos internos con menor histéresis y una tecnología avanzada de vulcanización de neumáticos que reduce significativamente la generación de histéresis para mejorar el RRC y disminuir el consumo de combustible.
También cuentan con un concepto avanzado de perfil para asegurar un desgaste uniforme, así como una mayor robustez y capacidad de recauchutado.
Los neumáticos también están entre los primeros productos en llegar a Europa que incorporan un chip RFID en el flanco, lo que permite monitorizar la vida útil completa del neumático.
El sistema permite la identificación a nivel de unidad individual y está garantizado durante toda la vida útil de cada neumático, con información digital legible por todas las partes interesadas y usuarios, abarcando fabricación, logística, OEMs y distribuidores y mayoristas, gestión de flotas, aseguramiento de calidad, recauchutado y fin de vida útil.
Los neumáticos Giti GSR237 y Giti GDR675 permanecen en el portafolio de camiones y autobuses de Giti.
Antonio Palummo, Senior Manager TBR - Desarrollo de Producto y Servicio Técnico de Giti Tire, comentó: “Los neumáticos con el nombre EVO han sido creados para que las flotas puedan identificar fácilmente neumáticos regionales y de carretera combinada que ofrecen menor RRC para aplicaciones regionales.
“El Giti GSR237EVO y el Giti GDR675EVO, que debutaron originalmente en The Tire Cologne 2024, son los primeros de estos productos y las pruebas han demostrado que funcionan de manera excepcional en todo tipo de condiciones de conducción.
“Junto con la designación Eco Road para operaciones de larga distancia, juntos representan una serie de nuevos productos para camiones y autobuses que proporcionan soluciones de ahorro energético mediante un menor RRC.”
El desarrollo del Giti GSR237EVO y el Giti GDR675EVO fue liderado por el Centro de Investigación y Desarrollo Europeo de Giti Tire en Hannover, Alemania.
