Mas a equipe YANGWANG acreditava que havia mais a ser feito e alcançao. Em 14 de setembro de 2025, a equipe retornou às instalações da ATP, equipada com um novo conjunto de pneus GitiSport e.GTR2 Pro. Com o objetivo de novamente ultrapassar os limites de seu carro, eles foram para a pista com a intenção de quebrar recordes, e foi exatamente o que fizeram!
Desta vez, o hipercarro YANGWANG U9 Xtreme (U9X) quebrou o recorde mundial de velocidade máxima para carros de produção, atingindo 496,22 km/h, um aumento de 23,81 km/h em relação ao teste de agosto. Pilotado pelo especialista alemão em pistas, Marc Basseng, todo o potencial do YANGWANG U9X foi liberado na pista. O piloto e a equipe YANGWANG foram apoiados por engenheiros da Giti que estavam no local para garantir que os pneus estivessem em perfeitas condições para o desempenho.
Como um testemunho da qualidade consistente dos pneus Giti, o novo conjunto de pneus GitiSport e.GTR2 Pro funcionou conforme o projetado e o pretendido, superando os desafios únicos impostos pelos supercarros elétricos, lidando com seu peso astronômico e alta potência.
O GitiSport e.GTR2 Pro foi construído especificamente para atender a essas demandas com tecnologia de ponta, incluindo:
- Otimização da Cadeia Molecular: Compostos de borracha reforçados que melhoram a resistência à tração e ao rasgo para estabilidade em velocidades extremas.
- Fibras de Aramida de Ultra Alta Resistência: Novos materiais de reforço estrutural que aumentam a capacidade de carga.
- Perfil de Competição de Próxima Geração: Geometria de pneu otimizada para distribuição uniforme da pressão, reduzindo o acúmulo de calor e a perda de energia.
- Formulação RaceGrip Pro: Cargas de grau de competição que aumentam a aderência em 38% e expandem a faixa de temperatura de operação do pneu.
- Estrutura Anti-Onda Estacionária: Previne a deformação em velocidades ultra altas, validada em testes internos de 500 km/h.
- Aditivos de Aquecimento Rápido: Reduzem o tempo de aquecimento do pneu em 60% para uma preparação mais rápida.
- Design de Flanco Biônico: Melhora o suporte, aumentando a velocidade de resposta e a capacidade de fazer curvas.
Este pneu já é certificado pelas regulamentações CCC/ECE e se posiciona ao lado de outros concorrentes líderes no segmento de pneus semi-slick homologados para uso em estrada.
“É uma honra estar aqui, pessoalmente, para testemunhar esta grande conquista e marco para o nosso valioso parceiro, BYD”, comentou Andy Ng, Gerente Geral de Fabricação de Equipamentos Originais para Mercados de Exportação. “A Giti se orgulha de ter colaborado com a BYD neste projeto, de ter assento na primeira fila para o avanço da mobilidade. Estamos comprometidos em impulsionar continuamente os limites do desempenho sustentável em colaboração com nossos parceiros e em construir produtos de qualidade que permitam às pessoas desfrutarem da condução.”
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