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O pneu de tração Giti GDR675EVO atingiu um resultado de RRC grau C—um grau melhor do que o Giti GDR675—com o tamanho 315/70R22.5 já disponível.
Ambos os produtos recebem classificação A em ruído externo e fazem parte do portfólio Combi Road da Giti, indicando uso para aplicações regionais.
Os resultados foram alcançados através de novos compostos internos com menor histerese e tecnologia avançada de vulcanização, que reduz significativamente a geração de histerese para melhorar o RRC e diminuir o consumo de combustível.
Eles também contam com um conceito avançado de perfil para garantir desgaste uniforme, além de maior robustez e possibilidade de recapagem.
Os pneus também estão entre os primeiros a chegar à Europa com um chip RFID na lateral, permitindo o monitoramento da vida útil completa do pneu.
O sistema possibilita a identificação em nível de unidade individual e é garantido durante toda a vida útil de cada pneu, com informações digitais acessíveis a todas as partes interessadas e usuários, incluindo fabricação, logística, montadoras de veículos, distribuidores, atacadistas, gestão de frotas, controle de qualidade, recapagem e fim de vida útil.
Os pneus Giti GSR237 e Giti GDR675 continuam no portfólio de caminhão e ônibus da Giti.
Antonio Palummo, Gerente Sênior TBR - Desenvolvimento de Produto e Serviço Técnico da Giti Tire, comentou: "Os pneus com o nome EVO foram criados para que as frotas possam facilmente identificar pneus regionais e para estradas combinadas que oferecem um RRC mais baixo para aplicações regionais.
"O Giti GSR237EVO e o Giti GDR675EVO, que estrearam originalmente na The Tire Cologne 2024, são os primeiros desses produtos e os testes mostraram que eles apresentam desempenho excepcional em todos os tipos de condições de condução.
"Juntamente com a designação Eco Road para operações de longa distância, juntos representam uma série de novos produtos para caminhão e ônibus que oferecem soluções de economia de energia por meio de menor RRC."
O desenvolvimento do Giti GSR237EVO e Giti GDR675EVO foi liderado pelo Centro Europeu de Pesquisa e Desenvolvimento da Giti Tire, em Hannover, Alemanha.
