DIBUJO DE ONDAS DE AGUA CON SILENCIAMIENTO ACÚSTICO
Basado en el diseño de estructura biónica suave del flujo de agua, las líneas que fluyen pueden romper el flujo de aire en el surco principal y optimizar el ruido del neumático.
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GitiControl Serie
Un neumático de verano de ultra alto rendimiento que proporciona una conducción cómoda, con Tecnología RunFlat.
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GitiControl P10 RunFlat
Un neumático de verano de ultra alto rendimiento, el GitiControl P10 proporciona comodidad y conducción silenciosa - brindándole a usted y a su familia un viaje seguro y divertido. Equipado con la Tecnología RunFlat, este neumático continuará funcionando incluso a presión cero de los neumáticos.
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Sedán
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Vehículo Eléctrico
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GitiControl
Serie
GitiControl P10 RunFlat
Diámetro de la llanta
18 - 20"
Relación de aspecto
35 - 55
Índice de velocidad
V - YSeleccione gama de productos
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Conducción Cómoda y Silenciosa
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Control Preciso
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Autosostenible o "Runflat"
Estructura Del Neumático
DISEÑO ÓPTIMO DE PASO Y DISLOCACIÓN VARIABLES
El diseño de paso y dislocación variables de tres bandas optimiza eficazmente el ruido interior del coche en marcha, mejorando también el confort de conducción.
TECNOLOGÍA DE OPTIMIZACIÓN DEL RUIDO TUBULAR
Los surcos transversales optimizados de la corona conducen a los surcos longitudinales, reduciendo eficazmente la resonancia tubular y el sonido no deseado.
DISEÑO TRIDIMENSIONAL DEL SURCO PERIMETRAL EXTERIOR
El surco principal exterior adopta un diseño tridimensional, que optimiza con precisión la rigidez de los bloques y mejora la respuesta de control en curvas.
DISEÑO OPTIMIZADO DEL ÁNGULO DE CORTE DEL SURCO TRANSVERSAL
Logra un efecto eficaz de inhibición de ondulación de los bordes, haciendo que el contacto del neumático sea más uniforme, al tiempo que disminuye la distancia de frenada y mejora la seguridad de la conducción.
TECNOLOGÍA DE PREDEFORMACIÓN DE SURCOS
Un nuevo diseño de predeformación de surcos facilita el drenaje y reduce la deformación por fluencia de la banda de rodadura para lograr un control preciso.
La lámina de agua es «aspirada» hacia el surco transversal y luego se descarga rápidamente en el surco principal. Este proceso acelera el drenaje, al tiempo que garantiza el rendimiento del agarre en mojado y la abrasión durante todo el ciclo de vida.
SURCO LONGITUDINAL ENSANCHADO Y OPTIMIZADO
La relación optimizada del surco longitudinal combina un surco ensanchado en el centro para obtener un excelente rendimiento de drenaje en carreteras mojadas.
