Patrocinado por Giti el Mercedes 1622 800HP modificado del equipo Truck Team Holten aseguró un peleado séptimo lugar en el Rallye Breslau 2022, completando con éxito su tercer año consecutivo con solo un juego de neumáticos Giti.

Celebrada cada año en Polonia y descrita como el "Dakar de Europa", la carrera es reconocida como
uno de los principales eventos todoterreno extremos del mundo con equipos que tienen que luchar contra un programa de rally de campo a través de 1.300 km y cinco días en una mezcla de terrenos excepcionalmente difíciles.

El equipo con sede en los Países Bajos ingresó a dos vehículos en la categoría Extreme Trucks, ambos conduciendo con neumáticos Giti GAO897 Off Road en tamaño 14.00R20, con el equipo de Mercedes sobresaliendo con siete top diez llegadas en un campo de 17.

Este año se presentó el Hannibal Stage, un maratón nocturno que llevó a los pilotos y sus vehículos a un área desconocida y completamente negra con solo un libro de ruta para guiarlos a través del desierto.

El Scania del equipo 4x4 630 comenzó bien, completando la calificación y las primeras rondas antes de sucumbir a un eje de transmisión trasero roto al final de la cuarta etapa. Desafortunadamente, esto significó perderse la etapa nocturna, sin embargo, lograron hacer reparaciones antes de la etapa final para terminar la carrera.

Hans Van Geest, piloto del Mercedes, dijo: "He conducido durante tres años con este juego de neumáticos. Es increíble en este terreno accidentado, con muchas piedras, picos de madera inesperadas y baches que pueden llevar los neumáticos más de dos metros en el aire, que nunca he tenido un neumático pinchado".

"Los neumáticos y la suspensión son las cosas más importantes en un rally como este, necesitas el agarre y el neumático debe estar en el suelo", agregó el navegante de Scania, Guido Vredenberg. "Si no tienes un neumático fuerte o si no tienes agarre, puedes tener 1.000 caballos de fuerza, pero no puedes hacer nada con él".

Maikel Follon, Ingeniero Técnico de Campo de Giti Tire y soporte de neumáticos para el rallye Breslau, concluyó:

"Esta es la prueba definitiva para nuestros neumáticos, si pueden manejar esto, puede confiar en ellos en cualquier lugar. Es increíble en estas superficies que el neumático aún logre subir hasta 70 ° Celsius, mientras que, naturalmente, la temperatura del aire también aumenta drásticamente, por lo que podemos ver qué tipos de presiones pueden manejar nuestros neumáticos y cómo están funcionando en ese momento. Toda esta información es utilizada por nuestros equipos en todo el mundo, incluyendo nuestro Centro Europeo de Investigación y Desarrollo en Hannover, Alemania, a medida que desarrollan la próxima generación de neumáticos de uso diario para automóviles y camiones".